強迫性障害が改善し、車に乗れるよう
になる遠い未来・・
車も段階的に練習していかなければな
りません・・
超小型車→軽自動者→普通車
というわけで、ついつい超小型車を羨
望の眼差しで見てしまいます。
条件は、
①小さいこと。
②安全装備がしっかりしていること。
注目候補①トヨタ C-pod
おそらく車に人を乗せることはないと
思いますが、いざというときに誰も乗
せられない、というのも、やや心もと
ないです。最高速度は60キロで自動車
専用道路には乗れません。生産は中止。
中古市場では120万くらいで扱われてい
ます。
注目候補②FOMM one
水害時に車体が水に浮くという特殊機
能が付いています・・いらない（笑）
想定市場価格は270万くらいです。C-
podとちがい、自動車専用道も乗れる
ようですが、特殊機能が付いて価格が
上がっているところが惜しいです。
注目候補③smart
残念ながら、自動ブレーキ等の安全装
備は付いていません。でも2人乗りで
コンパクト。乗り心地は①②より良い
でしょう。
注目候補④ツウィン
時代的に、自動ブレーキ等の安全装備
は付いていません。2人乗りでコンパク
ト。乗り心地も良いと思います。
番外①タケオカ・アビー
1人乗りミニカー。安全装備は無し。
ただここまで小さいと、それほど安全
装備にこだわらなくても良いのではな
いかとも思います。エアコンがない等、
装備面で快適とは言えませんが、練習
の一ステップとしては良い感じもしま
す。
番外②ＡＰトライク125
3人乗りトライク。安全装備無し。①
同様車体が小さい上にドアがなく、バ
イク様の体感があり、それほど安全装
備にこだわらなくても良いかもしれま
せん。安い、車検、車庫証明が要らな
い、と経済的。気になるのはシフトチ
ェンジあり。ＡＴ限定免許でも乗れま
すが、スーパーカブ的なシフトチェン
ジがあります。慣れないとけっこう神
経を使うと思うので、車の練習の第一
歩としてはハードルが高いかも。
そもそも現在・・
歩行→自転車→電動アシスト自転車→
原付→超小型車・・という長い道のり
の歩行段階にあります（笑）。確認行
為と行ったり来たりで外は普通に歩け
ません。
先日は、徒歩5分の道のりにあって、
その挙動不審ぶりに、2人の方から
「大丈夫ですか？」と声をかけられ
ました。
・・という現実は考えないようにし
て、あ～C-podいいな～・・（笑）
